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产业环境

Industrial environment

作为老工业基地,在经济陷入困境时,长春的主政者要回答一个现实的问题:一汽的发展是不是已到天花板?轨道客车的发展是不是也到了天花板?按照现有工业基础和产业结构,长春应该如何布局?


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两三年前,长春市进行了一轮较为深刻的自我剖析。“找出路,就得研究突破口。我们就分析,自己的优势是什么,自己的短板是什么。具体到每个行业,优势和短板又都是什么。挨个查一遍。”

在这个基础上,再结合智能制造2025和工业转型升级的大势,研究如何科技创新。

以传统汽车行业来说,燃油汽车可能已经到了天花板,但新能源汽车、智能网联汽车仍是一片蓝海,等待技术突破。另一方面,从产业链条来看,国际上汽车产业的上下游产能比是1:1.73,而长春市汽车行业的上下游产能比目前是1:0.5,产业链条仍有很大的发挥空间。

长春市决定拿出资金支持汽车研发,对新能源汽车进行核心技术的突破。同理,农产品加工、轨道客车和装备制造行业也都还有突破空间。目前,长春着力于研究如何进一步整合及配套资源,围绕这几大支柱性产业,打造世界级的产业基地。

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作为计划经济遗留下来的产物,一汽是长春市的工业命脉。有句话说,一汽打个喷嚏,长春就会感冒。过去的这些年里,汽车产业在长春是一业独大。这曾经是该市经济发展的优势,而在新经济浪潮下,优势不再。

长春意识到了这个问题,并在近些年内着力发展新兴产业。与找准支柱产业的定位一样,长春的新兴产业也有浓郁的本土特色。目前,长春市主要在光电信息技术、生物和医药、新能源、新材料、大数据等产业上发力。


大数据也与传统汽车业、装备制造业有一定的关系。过去,长春市的工业发展实现了自动化,但没有全面实现信息化。长春必须进行信息化改造,这是工业化发展到一定程度的必然选择。这块如果落后,整个工业行业就落后。

其他新兴产业,也多与长春市多年积累有关。比如,中国科学院长春光学精密机械与物理研究所(简称“长春光机所”),是新中国在光学领域建立的第一个研究所,由中科院长春光机所与中科院长春物理所于1999年整合而成,主要从事发光学、应用光学、光学工程、精密机械与仪器的研发生产。长春光电产业发展较快,科研助力是重要因素。

而在生物制药领域,中国生物技术集团公司下辖六个生物制品研究所,其中之一是长春生物制品研究所。作为东北地区微生物学和免疫学的研究中心,长春生物制品研究所及其带动发展的企业,成为了长春市发展生物制药产业的助力。

2017年,长春市规模以上工业总产值突破万亿大关,达到10358亿元,同比增长10.7%。在15个副省级城市中排名第九位,在东北地区,则先后超过大连和沈阳,居第一位。

这些支柱型产业和新兴产业,都对长春市工业总产值做出了数据上的贡献。以2018年的数据来看,前五个月,长春市规上工业企业完成产值3807亿元,同比增长8%。其中汽车及零部件企业完成产值2590亿元,同比增长7.5%;农产品加工企业完成产值321亿元,同比增长7%;装备制造企业完成产值232.2亿元,同比增长12.2%;生物医药企业完成产值123.5亿元,同比增长12.6%;光电信息企业完成产值199亿元,同比增长10%。